¡Llego el momento fina!

Después de cuatro meses de trabajo sobre el tema de Movilidad y transporte en Bogotá llega el momento de cerrar nuestra intervención en este espacio, como línea nos gustaría ofrecer un balance general de lo ocurrido durante este periodo y la situación en la que consideramos queda la ciudad en este tema coyuntural.

Salida de campo II: Medidas de seguridad, y la prudencia de los ciclistas.

A partir de la salida de campo II, por medio de una encuesta  realizada a los ciclistas de la ciudad de Bogotá, se obtienen los presentes resultados y conclusiones que pretenden dar cuenta de la accidentalidad, el conocimiento y el uso de las normas de seguridad en dicha población.

TAXIS VS UBER Y/O CABIFY, ¿LIBRE COMPETENCIA?

Retomado de: https://arenapublica.com/sites/default/files/styles/image_node_zoom/public/2017/05/15//57bebd116a1a57bea66c04ca6d7fcb41-5742.jpg

En esta ocasión tenemos como punto de análisis un tema que durante el último año ha generado gran controversia entre varios sectores de la ciudad, la semana pasada volvió  a ser protagonista en los medios tras el anuncio de un nuevo para indefinido: el servicio  taxi y su competencia con Uber y Cabify, competencia y desacuerdo que ha conllevado a la toma de decisiones fuertes frente  al modelo de solución de esta situación, como se demuestra en el  ya mencionado paro realizado por los taxistas, en relación con la implementación de las nuevas tarifas, las nuevas formas de pago, entre otros, son unos de los puntos que se torna beneficioso para los usuarios que presentan quejas ante los altos precios de las tarifas y los malos servicios prestados  por los taxistas, pero que a su vez, son rechazados por los taxistas, que aseguran implican un coste económico demasiado alto que no podrán costear.

¿QUÉ DICEN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN?

En esta oportunidad nos disponemos a hacer un análisis de medios, teniendo en cuenta que podemos asociar la manera en que los ciudadanos se informan, o son informados, con distintos estilos, posturas e intenciones por parte de  los medios de comunicación  que leen o escuchan, y con la polémica que  suele desatar el tema de Movilidad y Transporte en la ciudadanía. Para ejemplificar lo anterior haremos una breve comparación de medios.

LAS PROTESTAS, OTRO PROBLEMA PARA LA MOVILIDAD CAPITALINA.

Durante las últimas semanas en Bogotá se han realizado 3 marchas, los días 27 de septiembre y 3 de octubre, en torno a la inconformidad de la problemática de acceder a una buena calidad de vida o estudio y como consecuencia paralizaron la movilidad de los bogotanos.

¡BOGOTÁ, UN SISTEMA DE TRANSPORTE ATRASADO!

A partir de las noticias consultadas, de la experiencia diaria de los medios de transporte y los comentarios de la ciudadanía con respecto a la movilidad estamos de acuerdo con que se necesita con urgencia la reorganización del espacio, para garantizar la seguridad del ciclista. Por ende nos parece que el estreno de los nuevos carriles en las  carreras 16 y 11, y en las calles 100, 116, 66 y 36  son un avance a esta ampliación de ciclorrutas; como ciudadano se espera a futuro que continúen estos procesos de ampliación, además de establecer la estrategia  del uso de las luces de identificación en las horas de la noche.

RESULTADOS SALIDA DE CAMPO I: COMERCIO INFORMAL EN TRANSMILENIO

Nuestra salida de campo consistió en observar las dinámicas entre el comercio informal y los usuarios en Transmilenio. A partir de ello se establecieron cuatro grandes categorías, las primeras dos en respuesta a nuestro primer objetivo específico que buscaba identificar las reacciones de los usuarios frente a los vendedores informales, la primera entre estas fue aprobación: donde se observó la disposición del usuario, las variables se preguntaban por si ponía atención al vendedor y si compraba el producto; la segunda fue desaprobación : donde se observó el distanciamiento del usuario, en cuanto a no recibir el producto, no escuchar a la persona, ponerse audífonos, etc., y los comentarios que hicieran.

MOVILIDAD: ADMINISTRACIÓN Y CULTURA

En primer lugar nos preguntamos por la confiabilidad de las declaraciones del actual alcalde Enrique Peñalosa sobre el proyecto de semaforización inteligente en cuanto al cumplimiento de los requisitos jurídicos, financieros y técnicos. Lo anterior en el marco de las inconsistencias y antecedentes de corrupción y mal manejo de los debidos procesos que se han presentado en los recientes períodos por parte de las autoridades designadas por el distrito en el campo de la movilidad, es decir, la Secretaría de Movilidad, ejemplo de ésto el encarcelamiento de los ex secretarios Rafael Rodríguez Zambrano (En la administración de Gustavo Petro) y Fernando Álvarez, (En la administración de Samuel Moreno), eventos expuesto en el periódico El Tiempo.

¡LA MOVILIDAD CAPITALINA!

La movilidad y el transporte en Bogotá, es el tema coyuntural que será tratado en este blog. Cabe aclarar que no se reduce a los medios de transporte en general sino que es una línea que abarca la complejidad de las dinámicas sociales que se vive en los constantes desplazamientos o movilizaciones que realizan los ciudadanos con relación al modo de hacerlo.