Maria Fernanda Sanchez Barroso

Daniela Castrillon

Análisis de Noticia:

¿Cómo renovarán la flota de TransMilenio?

2018/03/09. Revista semana

Principalmente nos atrevemos a citar

 “Esta semana el Distrito anunció que se renovará la flota de las fases I y II de — Avenida Caracas, Calle 80, Autonorte, Américas, Suba, la NQS — de TransMilenio. Esta era una tarea pendiente de la administración pues de los 2.005 articulados con los que cuenta el sistema, el 53 % tiene más de 10 años y se acercan al millón de kilómetros recorridos. Los prepliegos de la licitación ya fueron publicados”

Lo que implica que primeramente como nos informa la noticia es que los 1.162 buses saldrán de circulación porque ya han cumplido su ciclo de vida, por ende, esto ayudará a la incorporación de nueva maquinaria y así mismo a la llegada de un mejor servicio de transporte, resaltando un mejor flujo. “En diciembre de 2018 empezaran a entrar en operación la primera tanda de buses” lo que nos lleva a que se estima que todos los buses estén renovados para el siguiente año (2019), que en nuestra opinión si esto se consigue, la movilidad tendrá un cambio notorio y que así mismo como el dinero que se invertirá de 1,6 billones de pesos en estos vehículos, se vea un resultado satisfactorio para toda la ciudad…

Por otro lado, esta renovación en el servicio integrado transmilenio va a traer ciertos beneficios al usuario, entre estos mencionados en la revista semana (2018) se encuentran: más sillas disponibles alrededor de 50.000 para los usuarios, la tarifa no va a aumentar después de esta renovación, estos nuevos buses que se articulen al uso diario deberán de cumplir un estándar mínimo impuesto por la norma Euro V y deberán contar con tecnologías limpias. Sin embargo, estos buses deberán cumplir como mínimo 10 años de uso y los contratos de estos duran hasta 12 años.

Al momento de integrar estos buses, se deben cumplir unos requisitos y entre estos se encuentra, “que se debe mostrar la capacidad y experiencia en el sector.”