¡Bienvenidos al blog movilidad y transporte! Éste será el mejor blog que encontrarás, nosotros te compartiremos noticias, puntos de opinión y te mantendremos informado acerca de la movilidad en Bogotá. El grupo de trabajo lo conforman estudiantes de la Facultad de Ciencias sociales y humanas de la universidad Externado de Colombia, estos son: Andrew, Andrés, Angie, Diana, Nicolas, Jorge y Heidy. Será un placer brindarte información
En el transcurso del primer semestre del año lectivo se
ha estado escribiendo e informando semanalmente acerca de las preocupantes problemáticas
que atañen a la movilidad en la capital del país, a partir de análisis coyunturales
que pretenden contener realidad, crítica y solución.
“Con el fin de conmemorar el día de la tierra, crear conciencia común frente a los problemas de contaminación y cambio climático, y de igual manera continuar promoviendo el uso del transporte público de medios más sostenibles como el tránsito peatonal y la bicicleta, se realizará un segundo día sin carro y sin moto”.(SITP, 2015)
tomado de www.radiosantafe.com
Es
posible afirmar que la alcaldía mayor de Bogotá, junto con otras entidades
gubernamentales encargadas de un funcionamiento óptimo de la movilidad en la
ciudad incentivaron principalmente el uso de la bicicleta, SITP y Transmilenio,
y para la ejecución satisfactoria de ello se tomaron distintas medidas como el
incremento de kilómetros de ciclo rutas, una mayor frecuencia de las rutas de
los articulados para suplir la cantidad de pasajeros, etc.
Debido al incremento en el presente año de algunas dificultades
relacionadas con la cultura ciudadana, – tales como el paso de peatones por
cruces indebidos, el irrespeto a las normas de tránsito y a los actores viales
más vulnerables (niños, tercera edad, ciclistas y peatones), el colarse en
Transmilenio y en general los comportamientos negativos que en varias ocasiones
se tornan vandálicos o agresivos – los cuales tienen lugar en los distintos
medios de transporte, y en general en ámbitos que conforman la movilidad en
Bogotá, la Secretaría de Movilidad pone en marcha la campaña 1+ con el
propósito de concienciar a los ciudadanos para
que desde su aporte individual se pueda encontrar el bienestar común.
El origen
de dicha campaña está en el manifiesto de un ciudadano bogotano llamado Lucas Roldán, quien afirma que así como cada
ciudadano se cree director técnico cuando se trata de asuntos relacionados con
el futbol, debe creer ser secretario de movilidad y comenzar a gestionar el
cambio desde sí.
El 24 de febrero del año 2000 se aplicó por primera vez la medida del día
sin carro en la capital de Colombia con el objetivo de promover los transportes
alternativos, sin embargo la iniciativa se ha convertido en algo repetitivo que
parece no ajustarse por completo a la realidad de la movilidad en Bogotá.
