Bz- y como queda Bogotá?

Después de haber seguido los acontecimientos de la movilidad bogotana y conocer el estado general en que se encuentra se pueden hacer algunas conclusiones generales sobre el estado actual en este tema que pueden servir para saber en que dirección se dirige el transporte en la ciudad.

La movilidad bogotana es un caos que ha venido creciendo en la ultima década, mas allá de identificar problemas concretos como los problemas de corrupción como en el polémico caso de los nule, la falta de planificación como el caso del deprimido de la 94 o el mal estado del algunas vías, es necesario comprender que el problema de la movilidad es estructural y por consiguiente cualquier análisis que no tenga en cuenta lo anterior es incompleto.

Bogotá ha tenido un crecimiento exponencial, en el 2000 había cerca de 6.3 millones de habitantes, hoy somos mas de nueve millones ( crecimiento de 42% en 15 años). Esto nos hace una de las ciudades  mas densamente pobladas del continente (18.300 habitantes por km2),  con estas cifras de crecimiento poblacional es evidente que difícilmente se puede afrontar satisfactoriamente la demanda de transporte y vías que demanda la ciudad.

Una ciudad que le teme al cambio- p2

     Tras una semana en la cual se recolectaron de información a los estudiantes, en la cual se les preguntaba el uso de la bicicleta, en lo cual se preguntó porque la usaban o porque, también se les pregunto sobre si en su contexto social y académico hay una promoción de este medio de transporte se logró obtener una serie de resultados que aquí trataremos y analizaremos.

      Lo sorprendente de los resultados fue el hecho de evidenciar que a la mayoría de los que se les pregunto afirmaron conocer campañas para incentivar el uso de la bicicleta además afirmaron sus instituciones educativas contaban con espacios adecuados para el parqueo de bicicleta, sin embargo solo una población muy pequeña de la muestra de personas que respondieron el cuestionario afirmo usar la bicicleta como su medio de transporte principal, por otro lado aquellos que no usan este medio de transporte se justifican principalmente por lo largo de sus trayectos, sin embargo los resultados también mostraron una preocupación de la gente por la inseguridad.

El poder antes que la ley en Bogotá

tomado de repetel costa rica

Las últimas semanas viendo los acontecimientos de la movilidad hemos visto como esta ha sido diseñada para privilegiar de manera arbitraria a distintos sectores y personas, aunque se excusen con diversos argumentos, como fue el caso de un magistrado quien utilizo la excusa de un desmayo para pasar por encima de las leyes de tránsito y utilizar la vía de Transmilenio, acción que no está permitida por la ley, al final de ese caso no fue el magistrado quien asumió las consecuencias de esto sino el mismo estado por el simple hecho de que el auto no estaba registrado a nombre de este personaje.

     Noticias como la mencionada anteriormente, ocurren diariamente lo cual deja una imagen muy baja de cómo funciona la movilidad de nuestra ciudad, y demuestra que si puede haber una movilidad sostenible para la ciudad solo que esto solo ocurre en las personas y en los sectores más privilegiados lo cual nos deja ver que ni siquiera la movilidad está exenta de esta línea de división de clases sociales.

B9 el atraso de la movilidad de Bogotá

Últimamente hemos visto como los problemas que han generado la mayoría de las anteriores administraciones ha repercutido en la actual administración pues muchas de las obras y contratos destinados a la movilidad se han visto afectados por los errores de estos, sin embargo la historia parece repetirse pues esta administración también ha empezado contratos que probablemente no termine en el periodo en el que culmine esta, y que si empieza a mostrar contingencias afectara a la persona que tenga la administración a su cargo por eso es importante hacer un análisis de como las administraciones han organizado su plan de desarrollo en lo referido a la movilidad.

B8 La mejor Bogotá en futuro

 Los sucesos de esta semana en Bogotá, y la trayectoria que ha venido marcando por más de unos años en la urbanización. Generalmente se sabe que la ciudad de Bogotá, es grande en extensión, y el crecimiento demográfico cada vez, es visible, y la preocupación ciudadana es más a menudo, esto debido a la demanda de transportes de movilidad en Bogotá.

Cabe resaltar en primer lugar, las proyecciones que siguen en pie, para la buena construcción a favor de la movilidad, y una Bogotá mejor para todos.  Donde hallamos la necesidad de visibilizar la tranquilidad y la armonía de los capitalinos.

lo que se construye con las manos, se destruye con... falta de control B7

foto tomada del archivo del Espectador

      La coyuntura de movilidad en Bogotá, como se ha evidenciado en los medios podemos observarla desde dos miradas, una donde se analice las acciones que ha tomado el distrito para tomar las riendas de una problemática general de la movilidad, donde se abarque en su gran parte las acciones tomadas por el distrito para solucionar la crisis de la movilidad y la segunda desde la cual hagamos un análisis objetivo, donde podamos ver si realmente las medidas que se han tomado han sido suficientes o por lo menos que no se vean afectadas por otro tipo de inconvenientes.

una buena semana para la movilidad en Bogotá B6

foto tomada de la secreta general

     En ésta semana, Bogotá ha tenido mayor incidencia en cuanto a los arreglos administrativos y las propuestas dadas a la coyuntura de movilidad y transporte, para con el fin de obtener buenos resultados en la ciudad capital todo esto con el objetivo de lograr una reducción del caos que se vive diariamente en las principales vías de la capital, es evidente toda la intervención que ha hecho la secretaria movilidad en compañía de la administración para poder mejorar los problemas presentes en las calles de la capital.

las principales fallas en la movilidad en bogota B5

foto tomada de miblogota

     La ciudad de Bogotá, ha sido una de las capitales con más alto porcentaje de riesgo en cuanto a la movilidad urbana, por esta razón se considera analizar los distintos mecanismos y medidas  que se están desde los diferentes entes interventores a la movilidad en Bogotá.

son efectivas las medidas que toma el distrito para evitar colados en transmilenio?

foto tomada de Nadim

   La semana del 12 al 16 de septiembre de 2016 el equipo a cargo del blog de movilidad hizo un estudio de campo en el cual se tenía como objetivo el de observar y evaluar  si las distintas medidas que ha tomado el distrito para evitar que las personas ingresen de manera ilegal al sistema de transmilenio han sido realmente efectivas como lo afirman muchos de los medios de comunicación.

cuales han sido los esfuerzos del distrito en relación a mejorar la movilidad? B4

foto tomada de Jorge Robledo

Como primera coyuntura directa al tema del medio ambiente, se considera la reestructuración de una malla vial exclusivamente para bicicleta que irá desde el barrio El Tunal y culminará en la calle 153 que va por todo el costado oriental de la calle 30, en primera instancia este plan de mejoramiento, pretende una concientización a la sociedad Bogotana para disminuir el uso de vehículos, esto con el fin de mejorar todo el tema ambiental tanto como el de salud.

La movilidad Bogotana en crisis, a que se debe? B3

foto Tomada de El Tiempo.com

  En esta semana encontramos  entre los aspectos más importantes de la coyuntura de como la movilidad está pasando por uno de los momentos más críticos, pues se está definiendo cual será el futuro y cómo será la organización de la construcción del metro que tanto necesitan los capitalinos y que beneficiaría al transporte público, los aspectos que aún no se han tratado respecto al metro es que no se tienen claras cuáles serán las políticas con las que contara este sistema transporte y como se le hará el seguimiento y acompañamiento con otros servicios complementarios al sistema. Sin embargo esperamos que en lo más próximo se pueda llegar a la aprobación respectiva que aún falta una de la construcción del metro, se espera que se inicie lo más antes posible y que el atraso de este proyecto pueda afectar el desarrollo de la capital. Sin embargo se espera que estos asuntos sean resueltos lo más pronto posible y que se pueda llegar a la tan anhelada aprobación de la construcción del metro de Bogotá.

Lo bueno y lo malo en la movilidad Bogotana de esta semana B2

foto tomada por pedro felipe

     Esta semana la ciudadanía está indignada por dos actos protagonizados por las autoridades, el primero ocurrió cuando el día lunes 22 cuando se hizo pública la foto de uno de los autos del magistrado Fernando Castro que escoltado por policías aparece atravesando la carrera séptima desde la vía de transmilenio acto que él no puede realizar, a pesar las escusas que el dio, acerca de su presunto desmayo, se le recalco que él no está por encima de las leyes de tránsito y que es su deber como ciudadano acatarlas y más aún cuando se trata de alguien como quien se supone debe dar una imagen ejemplar. Al final se le impuso una multa, a la cual no deberá pagar el magistrado si no por deberá ser pagada por el Consejo Superior de la Judicatura pues el automóvil estaba a nombre de este.

Medidas para una mejor movilidad en la ciudad B1

foto tomada por Helen Bonilla

    En términos generales observamos el interés por parte de la secretaria de movilidad en las tres iniciativas que beneficiaran la parte de movilidad en Bogotá dos de estas que buscan controlar uno de los principales problemas que se presentan en las distintas vías, la primera es una campaña que se realizara desde el 22 hasta el 26, esta es la semana del carro compartido, iniciativa propuesta desde (PEMS) Planes Empresariales De Movilidad Sostenible y que cuenta con el apoyo de distintas empresas de la capital, la idea es que aquellos que tengan una misma ruta para llegar a sus lugares de trabajo o estudio compartan su carro con gente que pase por esta misma ruta, por supuesto esta iniciativa busca que los que principalmente se unan a ella sean aquellas personas que transitan en su auto solos, y que tienen la posibilidad de llevar a más personas que también transiten solos en sus autos, aunque es una campaña de una semana, se espera que más adelante esta medida sea adoptada por más personas, sin embargo un tema que entraría en debate aquí es sobre la legalidad de estas iniciativas, pues puede llegar afectar el trabajo de taxistas del sector público. Por otro lado y por parte de la secretaria de movilidad a partir de este mes entro en vigencia el proyecto de carga y descarga nocturna que busca que los vehículos de carga pesada trabajen durante la noche en horarios los cuales no puedan afectar el tráfico, esta medida también busca descongestionar las vías de la capital y reducir en gran proporción el tráfico pesado durante las horas pico. También este proyecto tuvo en cuenta el ruido que puede generar estos vehículos así que para evitar esto cada vehículo deberá ser adecuado para que emita la menor cantidad de ruido posible.

Balance general de la movilidad en Bogotá. B-0

foto tomada de Joce gacel

     Uno de los principales temas tratados actualmente en la ciudad de Bogotá es la movilidad y el transporte, dentro de este entorno se están incluidos, servicios tales como la malla vial, SITP (trasmilenio, buses azules, buses naranja, buses intermedios, etc), transportes informales (moto taxi y bici taxi), ciclo vías, día sin carro, pico y placa, etc., los cuales están regulados por la Secretaria Distrital de Movilidad y Transporte, la cual tiene como principal función formular las normas y leyes que rigen este entorno y a su vez debe cumplir con dos objetivos primordiales: organizacional, este se encarga de hacer cumplir el plan de desarrollo distrital y el plan maestro de movilidad y los objetivos estratégicos, que se ocupan de aumentar la cobertura y efectividad de presencia en las vías, fortalecer la cultura de pago de infracciones, todo lo relacionado con las señalizaciones de tránsito y todo lo respectivo con el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).

Conclusiones de movilidad en los primeros 5 meses de mandato de Peñalosa

Luego de un profundo análisis realizado durante el semestre sobre la coyuntura de movilidad, se llegó a diferentes conclusiones, ya que esta coyuntura abarca grandes problemáticas que históricamente en Bogotá han estado muy presentes.

En primera instancia se logró evidenciar el cambio de alcaldía de manos de Gustavo Petro a el actual alcalde Enrique Peñalosa, esto causó que proyectos e infraestructura cambiará de forma radical, sobre todo el famoso metro, en el cual ya no se realizaban opiniones de que era lo mejor para la ciudad si no que se evidenciaba en la preferencia de un político , donde se apropian de una idea o solución frente a cómo debe ser el futuro metro si elevado o subterráneo.

¿Qué opinan los ciudadanos del transmilenio?

En este informe de salida de campo, muy específicamente pudimos analizar las diferentes perspectivas sociales que se tienen sobre un medio de transporte público. Estas perspectivas tienen un interés más profundo, que se debe al bienestar del ciudadano y la eficacia de lo que quiere ver, sentir, y pensar Ósea de su comodidad. Las inconformidades siempre estarán ya que estamos en un sistema en donde la crítica toma un pilar importante de la mejoría de los aspectos defectuosos. Lo que condiciona al ciudadano es ver que no cumple sus expectativas el transporte en sí, y mientras esto pase crecerán las inconformidades.También pudimos ver que estas inconformidades de los ciudadanos tienen un sustento, ósea que no hacen estas críticas por algo. Los ciudadanos presentan una convencionales criticas ante los precios, los estados de las estaciones, de los articulados y de la inseguridad en el mismo transporte, este análisis permite reconocer estos parámetros de lo que piensan sobre este medio público, y que si necesita mejoras. Ademas se logro evidenciar la variación de opinión con respecto al estrato socio económico.Por otro lado se observo como los ciudadanos constantemente critican al estado de la movilidad pero no tienen un conocimiento previo sobre este, para luego llegar a tener un análisis critico sobre el tema.

Pedagogía y excusas en la movilidad

En la última semana del mes de abril se ha manifestado un espíritu por querer mejorar la movilidad en Bogotá, la Secretaría de movilidad se propuso la meta de que en el mes de Abril fuera el mes de la prevención y de la seguridad vial para los motociclistas, pues las cifras y los constantes accidentes en los cuales están involucrados son preocupantes.

¿El metro elevado es la solución a los problemas de movilidad en la ciudad?

En Bogotá se siguen viendo problemas y quejas de los usuarios del transporte público, para esto se están planteando varias soluciones y proyectos que ayudarían a mejorar la movilidad en la ciudad. Estos proyectos no se realizan de un momento a otro y los ciudadanos tienen que saber que para llevar a cabo todo lo que se tiene pensado se necesita tiempo.

Todavía permanecen las promesas sobre el metro y más que eso persiste  el debate si este debe ser ¿subterráneo o elevado? Teniendo en cuenta la opinión del Autor Giovanny Camargo quien escribió un artículo en el 2015 sobre este tema, podemos agregar que esto no es más que populismo pues ya paso de importarnos qué es lo que verdaderamente necesita la ciudad de Bogotá y ahora clasificamos en que el metro subterráneo es seguir al antiguo alcalde Petro y por otro lado el

¿El metro una realidad o de nuevo una promesa?

Esta semana fue muy dura respecto a la movilidad y el transporte en la ciudad de Bogotá, se presentaron muchos factores al tiempo, se tuvieron problemas con los precios de los parqueaderos, que aunque se buscaba con esto tener mayores recursos para el transporte público, este no fue aprobado. Por otro lado fue un caos poder movilizarse en la ciudad por las lluvias y esto además trajo consigo accidentes, trancones y se prestó para que Uber cobrará por un recorrido mucho dinero. Todo esto enfrentaron los capitalinos durante el transcurso de estos días y esto ha hecho que estén aún inconformes con el sistema de transporte que hay en la ciudad.

Bienvenida

Avances importantes para la ciudad

En el tema de movilidad  y transporte se han tomado varias medidas por parte del gobierno, de la Secretaría de Movilidad y por parte de los usuarios del transporte en la ciudad de Bogotá, cada vez más la gente va teniendo conciencia de que si todos aportamos de a poco se puede tener una mejor movilidad. Exceptuando a  las personas que toman lo ajeno aun no hacen caso a las normas, sin embargo  las personas y la policía de tránsito siguen haciendo lo posible por mejorar en este aspecto.

¿Problema en trasmilenio es por falta de cultura ciudadana?

En la salida de campo que se llevó a cabo en los portales del Norte y de Las Américas se identificarón comportamientos de empatía, altruismo, cooperación y agonistico. Se realizó en las zonas donde pasaban los articulados con destino a: Las Aguas, Portal del Sur, Portal de la 80 y NQS/ cll.75, debido a que en su momento tenían mayor concentración de personas.

¿Las protestas son la única forma de ser escuchados? (B5)

Esta semana las problemáticas aumentaron, debido a la mala implementación de estrategias por parte de algunos ciudadanos. El pasado lunes 14 de marzo se presentó la protesta de los taxistas por el servicio de Uber en el cual fue una total pérdida de tiempo ya que según Cívico, los taxistas no cumplieron con los compromisos, pues las marchas debían ser pacíficas y sin bloqueos, y como pudimos observar causó hasta heridos esta supuesta marcha pacífica.

Bogotá avanza lento.¿pero seguro?

Al parecer esta semana no todo han sido problemas en la ciudad de Bogotá, también se han visto algunas respuestas por parte del gobierno y de las entidades encargadas. Aunque no todas las personas lo ven de la misma manera, algunas siguen pensando que falta mucho por mejorar, pero otras piensan que con soluciones mínimas, como las que se han ido presentando se podría mejorar algún día la movilidad en la capital, pero como dicen por ahí “hasta no ver, no creer”

¿En Bogotá hay promesas o realidades?

Esta semana en la ciudad de Bogotá han surgido varios temas de discusión, en los cuales no solo fue importante dar a conocer qué pasó con la movilidad y el transporte durante el transcurso de esta, sino también mostraremos las opiniones de lo que piensan y cómo actúan los ciudadanos respecto a las noticias que se presentaron.

En conclusión, lo relevante esta semana fueron las expectativas de los ciudadanos respecto a  lo que pasara con el metro y si dan o no la aprobación para comenzar las obras en el  2018 y poder utilizarlo a partir del 2022.

Problemas de baja importancia que afectan en gran magnitud a Bogotá (B2)

Es difícil la situación que día a día enfrentan los colombianos con el transporte público en la ciudad de Bogotá. El cierre de las vías y las congestiones que se dan, los impuestos que cobra el Estado al servicio público y particular; no obstante otro tema es, la lucha que enfrentan los bicitaxistas por la legalización de su medio de transporte, para poder tener un sustento económico, ya que este sistema mantiene un gran número de las familias bogotanas. En este aspecto es discutible pensar el hecho de que se le haga el seguimiento previo al sistema, sin embargo no es viable cobrar impuestos, teniendo en cuenta que

¿Avance o estancamiento en la movilidad bogotana?

Estamos frente a una serie de problemáticas complejas acerca de la movilidad y el transporte, observando cómo los usuarios del servicio público se quejan por el alto costo de un sistema que no cumple con las expectativas ni los objetivos propuestos. Hacen falta muchas mejoras para dar a los capitalinos el servicio de transporte que reclaman, las vías que piden tener en su ciudad. Pero sin duda para hacer posible este cambio, no solo tiene que actuar el gobierno, también es necesario que los ciudadanos aporten su granito de arena, ejecutando y trasmitiendo la cultura ciudadana, ya que el trasporte publico no es de uno solo es de todos y para todos.

También dependemos de las decisiones que tome el gobierno en cuanto a la movilidad Bogotana, de la disposición para recuperar el transporte y las politicas que se desarrollen para el mejoramiento y progreso de la movilidad y

¿ Que encontraras en este blogg ?

Temas a tratar:

Transmilenio: Ofreceremos información acerca del estado de la infraestructura del transporte masivo, dando a conocer la planificación de rutas, la construcción de nuevas troncales, las problemáticas sobre la demora de buses a cada una de las estaciones, la falta de gestión en temas como los recursos y presupuestos.

SITP: Se darán a conocer los proyectos para implementar el sistema integrado de transporte público en la ciudad de Bogotá, para ello es necesario tratar temas como la adquisición de nuevos buses, la necesaria capacitación de los conductores, establecer estándares sobre mantenimiento y seguridad.

Bicitaxis: Trataremos problemáticas   sobre acuerdos de la legalización del bicitaxismo en la ciudad de Bogotá, la implementación adecuada del servicio teniendo en cuenta su viabilidad y seguridad.